・ボルボ・カー・ジャパン 公式サイト 自称、車のマニアです。車の情報を実際のディーラーで集めたり、雑誌やインターネット、ネットでの海外のモーターショーでも情報を集めて楽しんだり各種ブログで記事を書いて情報発信もしています。役立つ情報をじっくり楽しんでくださいね。. トロフィー Rに山田弘樹が挑む! 筑波サーキットでタイムアタックを決行【動画レポート】【PR】, ディーゼルでもスポーティ! アルファロメオのSUV「ステルヴィオ」を味わう【動画レポート】【PR】, SUV対決!「ポルシェ カイエン」の実力と魅力は最新のメルセデスやBMWに勝るのか?【動画レポート】【PR】, フォード GT40はいかにして神話になったのか。60年代の英雄たちの物語を辿る【Vol.1】, アストンマーティン初のSUV「DBX」試乗! プロトタイプとは思えない高い完成度を確認, 話題のプライベートサーキット、MAGARIGAWAが会員を追加募集。小林可夢偉選手による直接レッスンも!【動画】. Motor-Fan[モーターファン]|自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト, ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。, ※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。, 基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。. ディーラーでは30万円の下取りが、買取業者では80万円になることも   多々あります。, ボルボのステーションワゴンは、販売台数も多い人気の車ですが燃費はどうなのでしょう?, 引用:https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/v60/trims/momentum, ステーションワゴンで大きめなボディを持つ、ボルボV60の燃費はどれくらいなのかをチェックしてみました。, 「T6 ツインエンジン」、「T8 ツインエンジン」は、プラグインハイブリッドモデル(PHEV)です。, 2リッターの4気筒直噴ガソリンターボエンジンには、「T5 モメンタム」、「T5 インスクリプション」があります。, 2リッターエンジンで、街乗りから高速道路までスムーズな走りを楽しめ、トルクもあり高回転域の優れたレスポンスが特徴。, ボルボV60のエンジンは、最大トルクは350Nmで、1500-4800rpmという幅広い回転域でトルクを発生します。, T5 MomentumとT5 Inscriptionは、同じ2.0Lガソリンターボエンジンを搭載し2つのグレードの燃費は同じ。, 現行型ボルボV60には、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置などの燃費向上技術が使用されています。, プラグインハイブリッドモデルは、2.0L直噴ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせた「T8」と「T6」。, プラグインハイブリッドモデルは、2019年春の発売予定で、燃費の公表はされていません。, 確実に、通常モデルのボルボV60よりも、プラグインハイブリッドの方が燃費はいいですが、燃費の数値は不明です。, 引用:https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/v60/trims/inscription, 初代のボルボV60と比べても、横幅が小さくなったので、機械式駐車場にも対応でき、乗りやすいサイズになりました。, 車の頑丈さが強みで、衝突した時の衝撃吸収により乗員を守れる作りで、衝突安全評価もトップレベル。, 「シティセーフティ」という追突の危険を察知すると、自動的にクルマを減速・停止させるシステムも搭載。, 引用:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C%E3%83%BBV60#/media/File:Volvo_V60_T3.JPG, ボルボV60の初代型は、価格も下がってきているため購入しやすい価格になってきています。, 価格は下がってきているため、ボルボV60を手に入れたいと思うのであれば、前の型のV60購入するのもいいかもしれません。, 初代ボルボV60は、発売年数が約8年間と長く、グレードのバリエーションも豊富な車。, 「ボルボ・V60」のグレードには、ガソリン車として、「T5 SE」、「T5 R-デザイン」、「T6 AWD R-デザイン」などがラインナップ。, 中でも、燃費が悪めなのはガソリン車の「T6 AWD SE」や「T6 AWD Rデザイン」, 「T6 AWD SE」や「T6 AWD Rデザイン」の燃費は、8.5km/L。(JC08モード), 引用:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C%E3%83%BBV60#/media/File:Volvo_V60_T3_Heck.JPG, 一方、ディーゼル車としては「D4 SE」、「D4 R-デザイン」などがラインナップ。, 「ボルボ・V60 D4シリーズ」は、V60を代表する「ディーゼルシリーズ」となっています。, 「D4 SE」、「D4 R-デザイン」の燃費は、20.2km/L(JC08モード), ディーゼルエンジンを搭載したモデルは、燃料は軽油のため、ガソリン車よりも燃料代を抑えることができます。, 現行型ボルボV60は、それほど燃費がいい車ではありませんが、燃料タンクは55Lの容量があるため、ロングドライブも可能。, また、プラグインハイブリッドモデルの発売の予定がありますが、2019年春以降の発売予定のため、燃費は不明。, 初代モデルのボルボV60は、「ガソリン車」と「ディーゼル車」があり、燃費がグレードにより異なります。, 購入後の維持費のことも考えて、購入前に車の燃費を把握しておくことは大事なことですね。, キューエム ボルボ V60のオーナーから集まった7343件の給油情報から、実燃費・平均燃費を算出しました。V60の燃費に関する口コミや実燃費を元に、燃費向上や車選びの参考にしてみましょう。 ボルボ・カスタマーセンター 【関連リンク】 1845× 高出力と低燃費の両立をうたう、「ボルボV60」の心臓部。1 180psと24.5kgmを発生、燃費は10・15モードで12.6km/リッターを記録する。 ボルボ V60 (2011年7月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ドライブe) 新車価格 395 万円 中古車価格 32.8~99 万円

最終更新日 : 2020/10/26 09:55, ボルボ・カー・ジャパンは、プレミアム・ミッドサイズステーションワゴンV60の装備を一部変更し、パワートレインに48Vハイブリッドを導入することで、全ラインナップの電動化を達成。日本への導入をスタートした。, 今回、従来の「T5」パワートレインに代わって新たに48Vハイブリッドモデル「B5」を採用。エントリーパワートレインとしては「B4」が新たに追加された。また、プラグインハイブリッドモデル「Recharge Plug-in hybrid T6」を設定したことで、V60はラインナップ全てが電動化された。, 「全車電動化」は、内燃機関のみを搭載した車両がなくなり、全てのモデルがプラグインハイブリッド車、または48Vハイブリッド車になることを意味している。, 「T5」と「B4」の48Vハイブリッドパワートレインには「ISGM」を搭載。燃費性能を向上させたほか、上質感のある走行性能を実現している。, 48Vハイブリッドパワートレインは、回生ブレーキで発電した電力を48Vリチウムイオンバッテリーに蓄電し、エンジンの始動や動力補助を行うハイブリッドシステム「ISGM(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター・モジュール)」を搭載。ISGMはバッテリーモジュールへの充電、エンジンの始動、車両出力補助や制動に使用される。, スターターモーターに代わりISGMによるエンジンの始動を行い、アイドリングストップ後の再始動時におけるノイズやバイブレーションの大幅な低減と、上質感のある走行性能を実現させた。, また、約90%ものパーツが新設計された新世代パワートレイン「Drive-E (ドライブイー)」の第3世代となる、2.0リッター直列4気筒ガソリンエンジンを搭載。ボルボ独自の設計思想により、優れた効率性と環境性能、コンパクトなデザインを実現しており、新世代ボディ構造とともに高いレベルの衝突安全性能も考慮されている。, シリンダーの表面処理の改良など、エンジン内部のフリクション低減を図るとともに、気筒休止システムを導入したことで、一定条件を満たした状態での2気筒走行が可能となった。これらエンジンの運転効率が向上したことで、大幅な燃費向上を実現している。, プラグインハイブリッド仕様「Recharge Plug-in hybrid T6 AWD」は、2.0直4スーパーチャージャーに電気モーターを組み合わせた。モーターのみで48.2kmの走行が可能になっている。, 今回から導入がスタートした、「Recharge Plug-in hybrid T6 AWD」は、ボルボの中大型車向けプラットフォーム「SPA」のプラグインハイブリッドモデル。ボルボにおける新しいプロダクトラインとなる「Recharge(リチャージ)」は、「外部充電可能」という意味から、今後導入される電気自動車(BEV)とプラグインハイブリッドの呼称として使用。電動化を推進するボルボ・カーズを象徴する位置付けとなる。, PHEVシステムは、最高出力186kW(253ps)・最大トルク350Nm(35.7kgm)を発生する「Drive-E」2.0リッター4気筒スーパーチャージャー付き直噴ターボエンジンに加え、240Nmを発揮する電気モーターをリヤに配置。, 通常の「Hybridモード」をはじめ電動モーターだけで駆動する「Pureモード」ではEV走行のみによるゼロエミッション走行が可能となり、最大航続距離は48.2kmを実現。また、エンジンとモーター2つのパワーソースを最大限に活用する「Powerモード」を選択することも可能となっている。, エントリーモデルの「B4 Momentum」は、充実の装備を搭載しながらも500万円を切る価格を実現。プラグインハイブリッド仕様にも、700万円を切る「Inscription Expression」が設定されている。, 今回、エントリーレベルのパワートレインを「T5 Momentum」から「B4 Momentum」に変更。併せて仕様装備の変更を行い「キーレスエントリー」「運転席8ウェイパワーシート(運転席ドアミラー連動メモリー機構付)」「パワーテールゲート(ハンズフリー・オープニング/クロージング機構付)」「ドアハンドル(ボディ同色、グラウンドライト付)」を標準装備。B4パワートレイン搭載ながらも、499万円という価格を実現した。, 「Recharge Plug-in hybrid」には、戦略的な価格設定を実現した「Inscription Expression」グレードが設定された。プラグインハイブリットモデルのエントリーグレードとして装備レベルを見直し、684万円という求めやすい価格を実現している。, 「R-Design」は、洗練さ(Refinement)を意味する“R”をグレード名に用いた専用装備と、スポーツサスペンションによる洗練された走りを企図し、通常モデルと差別化したグレード。グロッシーブラック仕上げのアクセントや18インチ専用アルミホイールをはじめ、「専用オープングリッドテキスタイル」「ファインナッパレザー・コンビネーション・スポーツシート」「本革/シルクメタル・スポーツステアリングホイール」などを装備したモデルとなる。, インテリアには、PM2.5粒子を、最大95%車外排出することが可能な「CleanZone」を搭載し、車内のエアクオリティを最適化している。, インテリアには、「CleanZone」アドバンスト・エア・クオリティ・システム(PM2.5センサー、車内自動換気機能付)」が採用された。車内から微粒子状物質を除去することでPM2.5粒子を最大95%車外排出することが可能となり、これにより車内のエアクオリティを最適化して大気汚染や微粒子による健康への悪影響を抑制する。, 併せて「ワイヤレス・スマートフォン・チャージ」も標準装備(Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscriptionを除く)。また、オプションの「B&Wプレミアムサウンド・オーディオシステム」がアップグレードされ、音場再現性がさらに向上。新たに「Jazz Club」モードが追加採用されている。, 速度超過が死亡重症事故の大きな原因となっていることから、ボルボは最高速度を180km/hに制限している。, ボルボは、新しいボルボ車の搭乗中における死亡者・重傷者をゼロにする施策をメーカーの責務として実施している。一その方で、技術面だけでは死亡者や重傷者をゼロにできないことを認識しており、ドライバーの行動面にも焦点を当てている。その中で自動車の速度超過が死亡重症事故の大きな原因のひとつであることから、すべてのボルボ車の最高速度を180km/hに制限した。, また、あらかじめクルマの最高速度を任意のより低い速度に制限しておくことができる「ケア・キー」を採用したことで、10代の若者など運転免許を取得したばかりの運転経験の浅いドライバーや、高齢者が運転する際、または他人に貸し出す際などに役立てる。速度制限とケア・キーは、どちらもドライバーのより適切な行動をサポートすることで交通事故による死者、重傷者をゼロにすることを目指した取り組みとなる。, 【問い合わせ】

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